Camila Cardoso 27-03-17



La Organización Internacional de Fabricantes de Vehículos a Motor (OICA) reveló durante la celebración del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra los resultados totales en la producción mundial de autos particulares y vehículos comerciales, y qué países fueron los de mayor producción.

 En 2016 la fabricación creció un 4,5 % respecto de los números de 2015 y se espera que para este 2017 la fabricación siga aumentando.

La OICA detalló que el año pasado se construyeron un total 94.976.569 unidades, de las cuales 72.105.435 fueron autos de pasajeros y 22.871.134 vehículos comerciales (pick ups, furgones y camiones, entre otros). Para el 2017 se estima que la producción alcanzará los 96 millones de unidades.

¿Qué países fabricaron más autos en 2016?

China fue una vez más quien encabezó la lista, como lo hace desde el 2009, y se posicionó como el país con mayor producción, con un total de 28.118.794, un 14,5 % más respecto de 2015. El podio lo completaron Estados Unidos, con 12,1 millones de unidades, y Japón, con un total de 9,2 millones de vehículos fabricados.

Dentro del 'Top 10' se ubicaron Alemania, cuarta con 6,06 millones de unidades; India, quinto con 4,48 millones de unidades; Corea del Sur, sexto con 4,22 millones de unidades; México, séptimo con 3,59 millones de unidades; España quedó octavo con un total de 2,88 millones de unidades, Canadá fue el noveno con 2,37 millones de unidades; y Brasil completó la lista de los diez mayores fabricadores del 2016 con 2,1 millones de unidades.

Dividido por continentes China fue quien quedó a la cabeza en Asia  y se destacó el crecimiento de producción en distintos países, como Irán (1.164.710 unidades, + 18,6 %), India (4.488.965, + 7,9 %) e Indonesia (1.177.389, + 7,2 %).

Europa mostró un crecimiento en conjunto del 2,5 % con Alemania a la cabeza. Mientras que en América la situación es dispar: en el Norte Estados Unidos es de los mayores fabricadores del mundo,  al tiempo que  México y Canadá están dentro del top ten, pero en el Sur solo Brasil logró ingresar.

Según los datos de la OIAC la fabricación de vehículos en Sudamérica se desplomó en 2016 y por ejemplo Brasil, que fue el mayor fabricante de la región, redujo su producción un 11,2 % (2.156.356).



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